Kawasaki Z 500 - Supernaked

6.345,- EUR
Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten: 350,- EUR

Beschreibung

Ziehe mit der neuen Z500 die Blicke auf Dich! Egal ob man durch den Großstadtdschungel navigiert oder an einer Straßenecke parkt, diese leichte, leistungsstarke Supernaked-Maschine sorgt definitiv für Aufsehen. ALL EYES ON YOU.

KAWASAKI Z 500 - Modelljahr 2024 - Neufahrzeug
flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder mit 451 ccm
Maximale Leistung 33,4 kW {45,4 PS} / 9.000 /min
Maximales Drehmoment 42,6 Nm {4,3 kgfm}
neuer 451-ccm-Motor ermöglicht eine sanfte, kraftvolle Beschleunigung im Handumdrehen
serienmäßige ABS bringt zusätzliche Sicherheitsreserven
Assist- und Rutschkupplung
Smartphone-Connectivity
Voll-LCD-Instrument
6 Gang Getriebe
Sitzhöhe 785 mm
Tankinhalt 14 Liter
Gewicht fahrfertig 167 kg
48 Monate KAWASAKI-Werksgarantie

Preisangabe inklusiv Mehrwertsteuer und Nebenkosten - das Fahrzeug kann auf den Bildern teilweise mit optionalem Zubehör ausgestattet sein

Ihre Ansprechpartner: Steffen Nohr und Frank Schweizer - Tel. +49 365 4204460

Unsere Geschäftszeiten: Mo - Fr 9 - 18 Uhr und Sa 9 - 12 Uhr

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
89 g/km

Fahrzeug Daten

Kilometer:
0 km
Leistung:
33 kW (45 PS)
Hubraum:
451 ccm
Baujahr:
2024
Erstzulassung:
2024
Farbe:
Metallic Spark Black / Metallic Matte Graphenestee metallic

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Connectivity
E-Starter
Katalysator

Kontakt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki Z 500 2024

Mit 52 Kubik mehr Hubraum scheint die neue Z500 keine bahnbrechende Weiterentwicklung gegenüber der Vorgängerin Z400 zu sein, der Gewinn an mehr Drehmoment sorgt aber tatsächlich für einen viel souveräneren und erwachseneren Auftritt. Das Handling bleibt dank des niedrigen Gewichts und der schmäleren Reifen äußerst spielerisch, die Ergonomie entspricht dem, was man von einem umgänglichen A2-Naked Bike erwarten darf. Das Fahrwerk erstaunt mit einem richtig gelungenen Kompromiss zwischen Sport und Komfort für alle Gewichtsklassen. Die unaufgeregte Bremse, die leichtgängige Kupplung und das einfache Rangieren machen klar, dass es die neue Z500 auf alle Auf-, Ein- und Umsteiger abgesehen hat. Die besser und moderner ausgestattete Z500 SE kostet allerdings nicht viel mehr als die Standard-Z500.


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