Triumph Thruxton Umbau

Beschreibung

Motor

- ZARD-Auspuff mit EG-ABE, schwarz, Komplettanlage

- Power-Commander mit Abstimmung auf ZARD Auspuff-Anlage

- Übersetzung des Kettenantrieb´s geändert (mehr Anzug)

Chassis

- Kotflügel vorn gekürzt

- Kotflügel hinten gekürzt

- Umbau auf LSL-Stummellenker

- Clubman-Scheinwerfer von LSL

- geänderte Fußrasten, Soziusfußrasten, Schalthebel und Fußbremshebel

- WILBERS-Federbeine mit Ausgleichsbehälter

- vordere Bremsanlage von ERINGER

- Handbremspumpe vorn von der ROCKET III

- EXCEL-Felge vorn, schwarz, 2,5 x 18

- Reifenbreite 110/80

- EXCEL-Felge hinten, schwarz und breiter, 4,25 x 18

- Reifenbreite 150/70

- schwarze Naben

- schwarze Motordeckel - original TRIUMPH

Optik

- Mini-Blinker vorn und hinten

- LED-Rücklicht

- Lenkerendenspiegel von RIZOMA

- RIZOMA-Griffe am Lenker

- schwarzer Brems- und Kupplungshebel von LSL

- Kennzeichenträger umgebaut

- schwarzer Kettenschutz und Ritzelabdeckung von MAS engineering

- Instrument von MOTOGADGET

- CORBIN-Sitzbank

- Lackierung mattschwarz (seidenmatt) mit goldenem Dekorstreifen